Kauçuk pnömatik çamurluklar
Petrol tankerleri, konteyner gemileri, yatlar, açık deniz platformları, büyük tersaneler, askeri liman terminalleri ve büyük köprü iskeleleri gibi senaryolarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu çamurluklar, gemilerin darbe enerjisini absorbe etmek için tampon ortam olarak basınçlı havayı kullanır, böylece gemi yanaşma sürecini daha esnek hale getirir ve çarpışma önleme ve kaçınma etkileri elde edilir. Bu nedenle gemiler arası transfer operasyonlarında ve gemi yanaşma operasyonlarında yaygın olarak kullanılmaktadırlar.
ISO 17357:2002'ye göreGemiler ve Denizcilik Teknolojisi - Yüksek-Yüksek Basınçlı Yüzer Pnömatik Lastik UsturmaçalarÇamurluklar esas olarak aşağıdaki bileşenlerden oluşur:
Dış kauçuk katman: İskelet malzemesini ve iç lastik katmanını dış hasarlardan veya aşınmalardan korumak için çamurluğun dışını kaplayan kauçuk katman.
İç kauçuk katman: Gaz sızıntısını önlemek ve çamurluk içindeki hava basıncını korumak için çamurluk iç duvarında kauçuk katman.
Kord kumaş katmanı: Çamurluğun iskelet malzemesi olarak görev yapan kauçuk-kaplı kord kumaştan oluşur.
Tel bobin halkası: Kord bezi tabakasının uçlarını sabitlemek için çamurluğun bir (veya her iki) ucuna/ucuna yerleştirilen çelik halka.
Uç flanşları: Çamurluğun her iki ucunda bulunan, şişirme valflerini ve emniyet valflerini monte etmek için kullanılan metal bileşenler.
| Luhang 50KPa çamurluk | |||
| Boyut(mm) | %60'ta sıkıştırma | ||
| Çap-metresi |
uzunluk
|
Enerji emilimi (KJ) | ReaksiyonGüç(KN) |
| 200 | 500 | ||
| 300 | 500 | ||
| 500 | 1000 | 6 | 64 |
| 600 | 1000 | 8 | 72 |
| 600 | 1200 | 10 | 86 |
| 700 | 1500 | 17 | 137 |
| 1000 | 1500 | 32 | 181 |
| 1000 | 2000 | 45 | 257 |
| 1200 | 2000 | 63 | 297 |
| 1350 | 2500 | 100 | 426 |
| 1500 | 3000 | 153 | 579 |
| 1700 | 3000 | 190 | 637 |
| 2000 | 3500 | 308 | 875 |
| 2500 | 4000 | 663 | 1380 |
| 2500 | 5500 | 932 | 2010 |
| 3000 | 5000 | 1050 | 2030 |
| 3000 | 6000 | 1315 | 2488 |
| 3300 | 4500 | 1255 | 2087 |
| 3300 | 6500 | 1814 | 3015 |
| 3500 | 6000 | 2018 | 3286 |
| 3500 | 6500 | 2325 | 3656 |
| 3500 | 7500 | 2650 | 4018 |
| 4500 | 9000 | 4752 | 5747 |
Çamurluklar aşağıdaki avantajlara sahiptir:
Gemilerde düşük tepki kuvvetiyle darbe enerjisini absorbe etme yeteneği güçlüdür.
Basit kurulum.
İyi esneklik, sıkıştırma altında deformasyon olmaz.
Hafif, pratik ve ekonomiktir.
Eğimli sıkıştırma altında tutarlı performans.
Kılıflı kauçuk pnömatik çamurluk, ISO 17357'ye (Ağ Tipi Pnömatik Çamurluklar) uygun olarak geliştirilmiş, yüksek-mukavemetli ve yüksek-aşınmaya-dirençli bir çamurluk sistemidir. Boyutları D1,0m×L1,5 ila D3,3m×L6,5m arasındadır. Görünümünün öne çıkan bir özelliği, pnömatik çamurluğun ana gövdesinin, çamurluk gövdesinin servis ömrünü etkili bir şekilde uzatan bir lastik zincir ağı ile sarılmış olmasıdır. Kullanılan lastikler, daha güzel bir yüzeye sahip olmaları için özel olarak işlenmiştir ve zincirler, deniz suyunda korozyona karşı güçlü direnç sağlamak için sıcak-daldırma galvanize edilmiştir.
Kauçuk pnömatik çamurluklar deniz çamurluğu gemi için airbig'i koruyorsa gereksinimlerinizi karşılıyorsa, fabrikamızla satın almaya veya toptan satışa hoş geldiniz. Çin'in önde gelen üreticilerinden ve tedarikçilerinden biri olarak size en rekabetçi fiyatı ve en iyi hizmeti sunacağız.
Popüler Etiketler: Gemi yanaşma koruması için deniz pnömatik çamurlukları, Gemi yanaşma koruması için Çin deniz pnömatik çamurlukları üreticileri, tedarikçiler, fabrika
