Demirleme direklerine giriş

Bağlama kolonu, gemi yanaşma, yanaşma, kaydırma ve döndürme işlemleri için güvenli, güvenilir ve rahat kullanım gereksinimlerini karşılamak üzere rıhtım kapasitesi ve rıhtım yapısı tipine göre tasarlanmış ve seçilmiştir. Demirleme sütunu bir kabuk, ankraj çubukları, somunlar, rondelalar, ankraj plakaları ve sütun göbeği dolgularından oluşur. Bağlama sütunu, 50KN-2000KN teknik özellikleri ve modelleri ile dökme demir (HT200) ve dökme çelik (ZG230-450) olarak ayrılmıştır.
Kullanıma göre sıradan bağlama kolonları, fırtına bağlama kolonları, test bağlama kolonları vb. bulunmaktadır.
Sıradan bağlama kolonunun merkezinin konumu genellikle ön hattan yaklaşık {{{0}.5-0.8 metre uzaktadır, bu da çok yakındır ve gemiler tarafından vurulması kolaydır. yaklaşırlar veya ayrılırlar ve kablolarla çalışmak güvenli değildir; Çok geride olması makinelerin yükleme-boşaltma çalışmasına engel olabilir ve kabloya zarar verebilir. Yizhuang ve gemi onarım rıhtımları için, elektrik kutularının ve diğer tesislerin ön planda bulunması nedeniyle, bağlama kolonlarının hücum kenar hattından biraz daha uzakta, yaklaşık olarak 0 olması gerekmektedir.{{4} }.0 metre.
Fırtına bağlama kolonu, fırtınalar sırasında gemilerin bağlanması için kullanılır ve genellikle rıhtımın arkasında bulunur. Bazı limanlarda tayfunlarla karşılaşma ihtimalinin sınırlı olması veya kuvvetli rüzgarlarda gemilerin limana sığınmaması nedeniyle fırtına bağlama direkleri bulunmuyor; Bazı limanlarda yükleme ve boşaltma taşıma makinelerinin çalışmasını engellememek amacıyla rıhtım arka kısmına fırtına bağlama direkleri yerleştirilmemektedir. Bunun yerine sıradan bağlama direklerinin boyutları artırılarak kuvvetli rüzgarlarda bile kullanılabilir hale getirildi.